美国总统特朗普于美东时间7月13日提出一项建议，要求对所有经由霍尔木兹海峡运输的货物征收20%的费用，并自称是海峡的“守护者”，点名沙特和阿联酋等盟友应支付“保护费”。
此番言论立即引发全球关注，原油价格应声上涨。然而，特朗普的立场在一天之内便出现转变。7月14日，他再次发文表示，在与中东国家领导人进行会谈后，决定用海湾国家与美国达成的贸易和投资协议取代此前的收费计划。
特朗普迅速改变主意的背后，是其提议一出便接到的密集电话。据法新社报道，特朗普在接受采访时透露，他提出该想法时觉得“挺好”，但随后收到了来自不同国家领导人的沟通。
特朗普称，这些海湾国家领导人表示，比起支付20%的“过路费”，他们更愿意通过在美国投资数十亿美元的方式来解决问题。
然而，这些国家是否真的愿意支付费用？有行业分析指出，按照20%的税率计算，一艘可运载200万桶原油的巨型油轮，仅通行费就需要额外支付约3200万美元，远高于此前报道的伊朗对船舶收取的最高200万美元的费用。彭博社援引消息人士称，至少有一个海湾国家明确表示，并未同意增加任何投资承诺以换取美国放弃收费。因此，特朗普所提及的“贸易与投资协议”的具体内容仍不明朗。
特朗普此举并非仅仅是想从霍尔木兹海峡的航运中获利。上海外国语大学中东研究所教授刘中民指出，这反映了特朗普对海湾盟友“离心”的不满。在美伊冲突中，海湾国家并未形成统一战线，反而寻求安全上的多元化。刘中民认为，特朗普此举旨在向海湾国家施压，以重新凝聚分散的海湾地区盟友体系。
特朗普一天之内改变立场，也暴露了美国在处理伊朗问题上的困境。刘中民分析，美国有能力封锁霍尔木兹海峡的外部海域，但在海峡内部，伊朗可以利用岸基力量、无人机、导弹和水雷等手段构成巨大挑战。
《华尔街日报》分析称，特朗普希望在中期选举前解决问题，避免油价飙升对美国民众造成影响，而德黑兰则希望拖延时间，避免海上封锁对其经济造成重创。
当前美伊谈判陷入僵局，刘中民认为，如果美国强制封锁，可能导致“双重封锁、双重收费”的局面，即伊朗在海峡内部收费，美国在外部收费，这可能难以迫使伊朗回到谈判桌。
前中情局分析师肯尼斯·波拉克评价称，双方陷入消耗战僵局，都在试图将对方逼到极限，这场消耗战可能旷日持久。
特朗普24小时内的态度转变，不仅是他个人的摇摆，更反映出美国在中东战略博弈中“腾挪空间”的日益收窄。美国既无力对伊朗发动全面战争来改变现状，也无法通过外交手段迫使伊朗屈服。这场较量，或许只是漫长消耗战的开端。九游娱乐将持续关注事态发展。